بلوک سیلندر سمند ملی EF7 (شماره دار) اصلی / ایساکو

۱. معرفی کلی محصول

بلوک سیلندر شماره‌دار موتور ملی EF7، قطعه اصلی و رسمی خط تولید ایران‌خودرو است که تفاوت اساسی با بلوک‌های خام (بدون شماره) دارد؛ در این مدل، شماره موتور دقیق و فابریک خودروی شما مستقیماً در کارخانه ایران‌خودرو و با دستگاه‌های لیزری فابریک خط تولید روی بلوک حک می‌شود.

موتور EF7 به دلیل فشار کاری بالا و حرارت ناشی از سوخت گاز طبیعی (CNG)، به یک اسکلت چدنی بسیار مقاوم و با دقت ابعادی فوق‌العاده حساس نیاز دارد. محصول شماره‌دار شرکتی ایساکو، بالاترین سطح کیفیت، اصالت و هماهنگی قانونی را برای مالک خودرو فراهم می‌سازد.

۲. تفاوت بلوک «شماره‌دار کارخانه» با بلوک «خام با نامه کمپانی»

بسیاری از مالکان بین این دو نسخه دچار سردرگمی می‌شوند:

content_copy

۳. مراحل قانونی و فرآیند دریافت بلوک سیلندر شماره‌دار

برای دریافت این قطعه باید مراحل اداری زیر طی شود:

1. اخذ مجوز تعویض سیلندر: مالک خودرو همراه با مدارک شناسایی، برگ سبز و خودِ خودرو (یا داغی موتور) به پلیس راهور (مراکز تعویض پلاک) مراجعه کرده و مجوز کتبی تعویض بلوک را دریافت می‌کند.
2. ثبت سفارش در نمایندگی‌های رسمی ایساکو: با ارائه نامه رسمی راهور و مدارک خودرو، سفارش ساخت بلوک با همان شماره موتور پیشین به کارخانه ایران‌خودرو ارسال می‌گردد.
3. تولید و حک لیزری فابریک: کارخانه ایران‌خودرو سیلندر را با همان شماره پیشین تولید و هک کرده و همراه با مدارک معتبر شرکتی به مشتری تحویل می‌دهد.
4. تأیید نهایی راهور: پس از نصب موتور، کارشناس راهور مطابقت شماره را بررسی کرده و مهر تأیید نهایی در سامانه و برگ سبز ثبت می‌شود.

۴. مشخصات فنی قطعه

content_copy

*نکته: در سفارش موتورهای توربو، کد فنی مخصوص اویل‌جت‌های زیر پیستون باید لحاظ شود.

۵. مزایای انتخاب بلوک سیلندر شماره‌دار ایساکو

1. اصالت ۱۰۰٪ فابریک و بدون افت قیمت خودرو: به دلیل حکاکی کارخانه‌ای، در زمان کارشناسی رنگ و فنی برای فروش خودرو، هیچ‌گونه ابهام یا برچسب «موتور دست‌کوب» مطرح نمی‌شود.
2. دقت فوق‌العاده در تلرانس‌های میلی‌متری: ماشین‌کاری و هونینگ سیلندرها در مدرن‌ترین خطوط رباتیک انجام شده و کمترین میزان مصرف روغن و لقی پیستون را فراهم می‌سازد.
3. مقاومت بی‌نظیر آلیاژ در برابر دمای گاز: آلیاژ چدن نسوز مقاومت بالایی در برابر سوخت گاز طبیعی (CNG) دارد و دچار ترک‌های مویی بین مجاری آب و احتراق نمی‌شود.
4. تراز بودن کامل نشیمنگاه کپه‌ها و اویل‌گالری: مسیرهای انتقال فشار روغن به سرسیلندر و استکانی‌ها (تایپیت‌ها) کاملاً باز، دقیق و پولیش‌خورده هستند.

۶. نکات مهم در هنگام تحویل و نصب

• تطبیق کامل شماره حک‌شده: قبل از شروع کار مکانیک، حتماً شماره موتور حک‌شده روی بلوک را کاراکتر به کاراکتر با شماره درج‌شده در برگ سبز خودرو چک نمایید.
• بررسی لیبل امنیتی ایساکو: کد اصالت را به سامانه ۳۰۰۰۳۴۵۲ ارسال نمایید تا تأییدیه رسمی دریافت کنید.
• تمیزکاری دقیق مجاری داخلی قبل از بستن: حتماً بلوک را پیش از سوار کردن پیستون و میل‌لنگ، شستشوی استاندارد دهید تا براده‌های احتمالی باقی‌مانده در کارتن تخلیه شوند.
• استفاده از قطعات استاندارد (سایز صفر): کلیه لوازم داخلی نظیر رینگ، پیستون و یاتاقان‌ها باید سایز STD (استاندارد کارخانه) تهیه و با آچار ترکمتر بسته شوند.