بلوک سیلندر پژو 405 پارس XU7 اصلی / ایساکو (با نامه کمپانی )

۱. معرفی کلی محصول

بلوک سیلندر موتور XU7 L3 (1800cc) قلب تپنده و پایه ساختاری پرکاربردترین پیشرانه در خودروهای گروه پژو و سمند در ایران است. ویژگی منحصر‌به‌فرد این پیشرانه در مقایسه با موتورهای چدنی (مثل پراید یا EF7)، ساختار پوسته آلومینیومی با بوش‌های تر (Wet Liners) است.

این بلوک سیلندر به عنوان بدنه اصلی جهت استقرار بوش‌های متحرک سیلندر، میل‌لنگ، کارتر روغن و اتصال سرسیلندر عمل می‌کند. محصول ارائه شده، نسخه فابریک خط تولید ایران‌خودرو و توزیع‌شده با بسته‌بندی شرکتی ایساکو می‌باشد که دارای بالاترین استاندارد متالورژی آلومینیوم و ماشین‌کاری دقیق است.

۲. چرا «با نامه کمپانی» و مراحل قانونی آن چیست؟

از آن‌جا که شماره موتور خودرو روی سطح لبه بلوک سیلندر حک می‌شود، تغییر آن بدون هماهنگی و مستندات قانونی، تعویض غیرقانونی محسوب شده و خودرو توقیف یا فاقد امکان تعویض پلاک خواهد شد.

• بلوک فابریک خام: فاقد هرگونه شماره موتور قبلی یا دست‌کوب است.
• نامه رسمی شرکت ایران‌خودرو / ایساکو: برگ ترخیص و فاکتور رسمی معتبر شرکتی است که اصالت، قانونی بودن و خروج شرکتی قطعه را تأیید می‌کند.
• مراحل اقدام قانونی خریدار:
  1. مراجعه مالک با مدارک خودرو و خودرو/داغی به پلیس راهور (مراکز تعویض پلاک) و اخذ مجوز تعویض سیلندر.
  2. خرید بلوک شرکتی ایساکو همراه با فاکتور و نامه رسمی کمپانی.
  3. مراجعه به باجه‌های رسمی حک لیزری پلیس راهور برای ثبت و کوبیدن قانونی شماره موتور سابق روی بلوک جدید.
  4. ثبت تغییرات در پرونده سیستم راهور و صدور اصلاحیه برگ سبز خودرو.

۳. مشخصات فنی قطعه

content_copy

۴. ویژگی‌ها و مزایای بلوک سیلندر اصلی ایساکو XU7

1. انتقال حرارت فوق‌العاده: به دلیل آلیاژ آلومینیوم خالص و استاندارد، دفع حرارت آب رادیاتور در اطراف بوش‌ها به بهترین نحو انجام می‌شود که به کاهش ریسک سوختن واشر سرسیلندر کمک می‌کند.
2. کف‌تراشی دقیق کارخانه‌ای: سطح بالایی بلوک کاملاً صیقلی، صاف و بدون تاب‌برداشتگی است و نشست دقیق بوش‌ها و واشر سرسیلندر را تضمین می‌کند.
3. نشیمنگاه دقیق بوش‌های تر (پله بوش): ارتفاع بیرون‌زدگی بوش‌ها (Liner Protrusion) نسبت به کف بلوک کاملاً مطابق با استاندارد کارخانه تنظیم می‌شود که مانع از نشت آب به محفظه کارتر (روغن) می‌گردد.
4. تراز و راستایی فابریک کپه‌های میل‌لنگ: کپه‌های پایین میل‌لنگ بدون ناهم‌راستایی نصب شده و مانع از سایش غیرعادی یاتاقان‌های ثابت و متحرک می‌شوند.

۵. دلایل رایج برای تعویض پوسته بلوک XU7

• شکستگی ناشی از شاتون زدن: خروج شاتون از مدار و سوراخ کردن دیواره آلومینیومی بلوک یا محفظه کارتر.
• تاب‌برداشتگی شدید سطح بلوک: حرارت غیرعادی و جوش آوردن مکرر که موجب اعوجاج سطح بلوک و عدم آب‌بندی واشر سرسیلندر می‌شود.
• خوردگی شدید نشیمنگاه بوش‌ها: نشست رسوبات و آب نامناسب که پله نشستن بوش‌ها را خورده و باعث مخلوط شدن آب و روغن (آب‌روغن قاطی کردن دائم) می‌شود.
• ترکیدن در اثر انجماد: ترک خوردن دیواره‌های آلومینیومی در اثر یخ‌زدگی آب درون موتور.

۶. نکات مهم در هنگام خرید و نصب

• استعلام پیامکی اصالت ایساکو: پیش از باز کردن پلمپ، کد ۱۶ رقمی زیر لایه محافظ لیبل را به سامانه پیامکی ایساکو (۳۰۰۰۳۴۵۲) ارسال کنید تا از اصالت قطعه و صدور نامه مطمئن شوید.
• استفاده از کیت بوش، پیستون و رینگ استاندارد: از نصب بوش‌های نامرغوب خودداری کنید؛ حتماً از کیت بوش و پیستون شرکتی و واشر استاندارد استفاده نمایید.
• اندازه‌گیری ارتفاع بوش‌ها (لقی و برآمدگی): مکانیک متخصص باید با ساعت اندیکاتور، بیرون‌زدگی دقیق بوش‌ها از سطح بلوک آلومینیومی را طبق استاندارد ایساکو کنترل کند.
• بستن پیچ‌های سرسیلندر با ترکمتر: پیچ‌های سرسیلندر روی بلوک آلومینیومی باید دقیقاً طبق گشتاور مشخص کارخانه سفت شوند تا رزوه‌های آلومینیومی آسیب نبینند.