نیم موتور پراید یورو 4 اصلی شرکتی سایپا (دارای نامه هولوگرام‌دار کمپانی)

نیم‌موتور پراید یورو ۴ شرکتی سایپایدک، مجموعه‌ای کامل، نو و مونتاژ خط تولید کارخانه مگاموتور/سایپا است. این محصول قطعی‌ترین و اصولی‌ترین راهکار برای احیای خودروهای پراید انژکتوری یورو ۴ است که به دلیل شاتون‌زدگی، بریدن یا خط افتادن میل‌لنگ، ترک‌خوردگی بلوک سیلندر، یاتاقان‌زدگی حاد یا روغن‌سوزی‌های مکرر نیاز به بازسازی کامل پایین‌موتور دارند.

بزرگ‌ترین مزیت این محصول، ارائه آن به همراه نامه رسمی، هولوگرام‌دار و معتبر شرکت سایپا به همراه فاکتور رسمی است که امکان طی مراحل قانونی و ثبت رسمی در برگ سبز خودرو در مراکز تعویض پلاک پلیس راهور را بدون هیچ‌گونه دغدغه یا ریسک توقیف فراهم می‌سازد.

محتویات و قطعات تشکیل‌دهنده (پایین‌موتور کامل):

این مجموعه شامل تمامی قطعات متحرک و ثابت پایین‌موتور (از کارتل تا زیر سرسیلندر) بوده و تماماً از قطعات خط تولید کارخانه با سایز استاندارد (STD) تشکیل شده است:

• بلوک سیلندر چدنی اصلی پراید یورو ۴ (خام کارخانه‌ای آماده حک قانونی شماره موتور مطابق نامه معتبر سایپا)
• میل‌لنگ اصلی شرکتی یورو ۴ (بالانس دینامیکی دقیق خط تولید)
• مجموعه ۴ عدد پیستون و رینگ پیستون استاندارد یورو ۴ (با طراحی بهینه تاج پیستون و رینگ‌های ضدسایش کم‌اصطکاک)
• مجموعه شاتون‌ها و گژن‌پین‌های فابریک شرکتی
• یاتاقان‌های ثابت و متحرک اصلی خط تولید (سایز STD فابریک کارخانه)
• اویل‌پمپ (پمپ روغن اصلی مگاموتور)
• کارتل روغن به همراه توری اویل‌پمپ شرکتی
• کاسه‌نمدهای جلو و عقب میل‌لنگ نسوز فابریک

توجه: بخش‌های فوقانی موتور نظیر سرسیلندر کامل، میل‌سوپاپ، منیفولدهای دود و هوا، سوزن‌های انژکتور، کوئیل دوبل، دینام، استارت و سنسورها جزو نیم‌موتور نبوده و در صورت سلامت از موتور قبلی منتقل شده و یا جداگانه تهیه می‌شوند.

تفاوت‌های فنی موتور یورو ۴ با مدل‌های یورو ۲ و قدیم:

موتورهای یورو ۴ پراید (نصب‌شده بر روی خودروهای مدل ۱۳۹۲ به بعد) تفاوت‌های ساختاری مشخصی دارند:

1. طراحی تاج پیستون: عمق و فرم نشیمنگاه تاج پیستون جهت بهینه‌سازی احتراق، کاهش ناک و کاهش آلایندگی بازطراحی شده است.
2. رینگ‌های پیستون نازک‌تر: رینگ‌های کم‌اصطکاک کرومی جهت راندمان حرارتی بالاتر و استهلاک کمتر دیواره سیلندر.
3. سازگاری با استاندارد آلایندگی: پاس کردن استانداردهای سخت‌گیرانه معاینه فنی به دلیل مونتاژ دقیق کارخانه‌ای و هوابندی عالی محفظه احتراق.

مشخصات فنی:

• کد و نوع موتور: پراید یورو ۴ (حجم ۱۳۲۳ سی‌سی، ۴ سیلندر، ۸ سوپاپ)
• خودروهای سازگار:
  • پراید 131 (مدل‌های یورو ۴ - سال ۱۳۹۲ به بعد)
  • پراید 111 (هاچ‌بک یورو ۴)
  • پراید 132 یورو ۴
  • پراید 151 (وانت پراید – تمامی مدل‌ها)
• سازنده / تامین‌کننده: مگاموتور / سایپایدک (قطعات یدکی سایپا)
• نوع بسته‌بندی: کارتن یا پالت چوبی پلمپ، ممهور به لیبل رسمی اصالت کالا، بارکد و هولوگرام سایپایدک
• وضعیت قطعات داخلی: ۱۰۰٪ نو، سایز استاندارد کارخانه‌ای (بدون تراشکاری و بدون سایش)، تست‌شده در خط کنترل کیفیت

مزایای خرید نیم‌موتور دارای نامه نسبت به تعمیر سنتی یا نسخه‌های بدون نامه:

1. امنیت کامل حقوقی و قانونی: با در دست داشتن نامه رسمی سایپا، شماره موتور بدون هیچ شبهه‌ای در برگ سبز ثبت شده و خودرو در زمان تعویض پلاک یا کارشناسی رنگ و فنی دچار مشکل دو تکه بودن یا قاچاق نمی‌شود.
2. مونتاژ رباتیک بدون خطای انسانی: تلرانس یاتاقان‌ها و فیلرگیری رینگ‌ها توسط تجهیزات خط تولید انجام شده و از خطاهای شایع تراشکاری‌های دستی جلوگیری می‌کند.
3. روان‌کاری پایدار و بدون افت فشار روغن: اویل‌پمپ نو و یاتاقان‌بندی دقیق مانع از داغ کردن موتور و روشن شدن چراغ روغن در دور آرام یا ترافیک می‌شود.
4. صرفه‌جویی در زمان خواب خودرو: تعویض کامل نیم‌موتور نهایتاً ظرف ۱ تا ۲ روز کاری در تعمیرگاه به پایان می‌رسد.

مدارک و مراحل قانونی تعویض و شماره‌گذاری:

1. مراجعه مالک با اصل سند، کارت و برگ سبز خودرو به مرکز تعویض پلاک جهت اخذ مجوز تعویض بلوک سیلندر.
2. خرید نیم‌موتور اصلی سایپا به همراه نامه هولوگرام‌دار رسمی کارخانه و فاکتور معتبر.
3. انجام تعویض نیم‌موتور در تعمیرگاه و دریافت بلوک سیلندر فرسوده قبلی (داغی).
4. مراجعه مجدد به مرکز تعویض پلاک جهت احراز اصالت نامه توسط کارشناس راهور، حک قانونی شماره موتور روی بلوک جدید و به‌روزرسانی سیستم پلیس راهور.