نیم موتور پراید یورو 4 اصلی شرکتی سایپا (فاقد نامه کمپانی)

نیم‌موتور پراید یورو ۴ اصلی سایپایی مجموعه‌ای کامل و نو از بخش پایینی موتور است که به‌صورت فابریک با قطعات خط تولید مونتاژ شده است. این محصول بهترین انتخاب برای خودروهای پراید انژکتوری یورو ۴ است که دچار شاتون‌زدگی، بریدن میل‌لنگ، روغن‌سوزی حاد یا آسیب در قطعات متحرک پایین‌موتور شده‌اند و مالک تصمیم دارد از پوسته (بلوک) سیلندر اصلی خود استفاده کند یا مراحل قانونی را از مسیر مجوزهای کارگاهی طی نماید.

⚠️ نکته بسیار مهم در خصوص وضعیت نامه کمپانی:

این محصول فاقد نامه رسمی هولوگرام‌دار سایپا جهت شماره‌گذاری مستقیم در مراکز تعویض پلاک است. از این نیم‌موتور عموماً برای تعویض کلیه قطعات داخلی نو با حفظ پوسته سیلندر قبلی (جهت حفظ شماره موتور فابریک و بدون نیاز به تعویض پلاک) و یا در مواردی که مشتری مراحل قانونی متفرقه را مدنظر دارد استفاده می‌شود.

محتویات و قطعات تشکیل‌دهنده (پایین‌موتور کامل):

این مجموعه شامل بخش تحتانی موتور (کارتل تا زیر سرسیلندر) با استانداردهای آلایندگی یورو ۴ است:

• بلوک سیلندر چدنی اصلی پراید (خام کارخانه‌ای / بدون شماره)
• میل‌لنگ اصلی شرکتی یورو ۴ (بالانس دقیق کارخانه‌ای)
• مجموعه ۴ عدد پیستون و رینگ پیستون یورو ۴ اصلی (طراحی تاج پیستون و رینگ‌های باریک‌تر مطابق استاندارد یورو ۴)
• مجموعه شاتون‌ها و گژن‌پین‌های اصلی شرکتی
• یاتاقان‌های ثابت و متحرک اصلی خط تولید (سایز استاندارد STD کارخانه)
• اویل‌پمپ (پمپ روغن اصلی پراید)
• کارتل روغن فلزی به همراه توری اویل‌پمپ
• کاسه‌نمدهای جلو و عقب میل‌لنگ فابریک

توجه: قطعات بخش فوقانی شامل سرسیلندر کامل، میل‌سوپاپ، منیفولد دود و هوا، سوزن‌های انژکتور، سنسورها، دینام و استارت جزو نیم‌موتور نبوده و از موتور قبلی منتقل شده یا به‌صورت جداگانه تهیه می‌شوند.

تفاوت‌های موتور یورو ۴ نسبت به یورو ۲ و قدیم:

موتورهای پراید یورو ۴ (از مدل‌های نیمه دوم ۹۲ به بعد) تفاوت‌های ساختاری با موتورهای قدیمی دارند:

1. طراحی پیستون‌ها و محفظه احتراق: ارتفاع و تاج پیستون یورو ۴ برای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی بهینه‌سازی شده است.
2. رینگ‌های پیستون نازک‌تر: کاهش اصطکاک داخلی و بهبود راندمان موتور.
3. میل‌لنگ و سیستم روغن‌کاری دقیق‌تر: تطابق بهتر با فشارهای کاری موتور در دورهای مختلف.

مشخصات فنی:

• کد و نوع موتور: پراید یورو ۴ (حجم ۱۳۲۳ سی‌سی، ۴ سیلندر، ۸ سوپاپ)
• خودروهای سازگار:
  • پراید 131 (مدل‌های یورو ۴ - سال‌های ۱۳۹۲ به بعد)
  • پراید 111 (هاچ‌بک یورو ۴)
  • پراید 132 یورو ۴
  • پراید 151 (وانت پراید – تمامی مدل‌ها)
• سازنده / تامین‌کننده: قطعات استاندارد خط تولید سایپا / مگاموتور
• وضعیت قطعات داخلی: ۱۰۰٪ نو، استاندارد کارخانه‌ای (سایز STD، بدون تراشکاری)
• وضعیت مدارک: فاقد نامه کمپانی سایپا

چرا خرید این نیم‌موتور به‌صرفه‌تر از جمع‌آوری تکی قطعات است؟

1. مونتاژ استاندارد کارخانه‌ای: یاتاقان‌بندی و فیلرگیری با دقت صنعتی انجام شده و از خطاهای مرسوم تراشکاری دستی جلوگیری می‌کند.
2. بهترین گزینه برای نو کردن کامل موتور با حفظ پوسته فابریک: در صورت سالم بودن پوسته سیلندر فعلی خودرو، مکانیک می‌تواند کلیه قطعات داخلی (میل‌لنگ، شاتون‌ها، پیستون‌ها، اویل‌پمپ و یاتاقان‌های نو استاندارد) را روی پوسته فابریک شماره‌دار خودرو سوار کند تا شماره موتور دست‌نخورده باقی بماند و نیازی به تعویض پلاک نباشد.
3. قیمت اقتصادی‌تر: به دلیل عدم صدور مدارک و نامه‌های شرکتی، قیمت تمام‌شده این نسخه بسیار مناسب‌تر از نسخه‌های دارای نامه رسمی است.
4. کیفیت قطعات خط تولید: قطعات داخلی همگی استاندارد بوده و از خرید قطعات متفرقه بازار با کیفیت‌های نامشخص جلوگیری می‌شود.