دستهبندی: چراغ
برچسبها :
اصالت کالا:اصلی
ضمانت:دارد
محل نصب:جلو، سمت چپ
جنس طلق:پلی‌کربنات فوق‌شفاف گرید نوری با روکش دو لایه سخت ضدخش و آنتیUV
مشخصات
اصالت کالا
اصلی
ضمانت
دارد
محل نصب
جلو، سمت چپ
جنس طلق
پلی‌کربنات فوق‌شفاف گرید نوری با روکش دو لایه سخت ضدخش و آنتیUV
جنس پوسته پشتی
پلاستیک مهندسی مقاوم به حرارت بالا با مقاومت فوق‌العاده در برابر دمای موتور و لرزش
توضیحات
چراغ جلو چپ فونیکس تیگو ۷ پرو (Chery / Fownix Tiggo 7 Pro Headlight - Left Side)
۱. معرفی اجمالی قطعه
چراغ جلو چپ (سمت راننده) در خودروی فونیکس تیگو ۷ پرو، یکی از پیشرفته‌ترین و چشم‌نوازترین بخش‌های سیستم روشنایی و طراحی مدرن دماغه این خودرو (زبان طراحی Life in Motion) است. این چراغ با طراحی باریک، کشیده و زاویه‌دار (Matrix Style)، نمای تهاجمی و تکنولوژیکی به جلوی خودرو می‌بخشد. برخلاف نسل‌های قدیمی که از کاسه‌چراغ و لامپ‌های هالوژن یا زنون بهره می‌بردند، در تیگو ۷ پرو تمامی عملکردهای نوری با ماژول‌های مجزای ال‌ای‌دی و لنزهای متمرکزکننده یکپارچه شده‌اند.
۲. مشخصات فنی
- خودرو هدف: چری / فونیکس تیگو ۷ پرو (Tiggo 7 Pro / Tiggo 7 Pro Premium / e+)
- موقعیت نصب: جلو، سمت چپ (سمت راننده - Driver Side / LH)
- فناوری نوری: تمام ال‌ای‌دی ماتریکس (Full LED Multi-Reflector / Projector Lenses)
- توابع نوری:
- نور پایین (Low Beam): ماژول‌های LED چندگانه مجهز به لنز متمرکزکننده با خط کات (Cut-Off Line) بسیار دقیق و استاندارد بدون ایجاد خیرگی برای رانندگان مقابل
- نور بالا (High Beam): پرتاب نور متمرکز و عریض با عمق نفوذ بالا برای رانندگی ایمن در جاده‌ها و اتوبان‌ها
- چراغ روز (DRL) و موقعیت: نوار نئونی سفید کریستالی در امتداد لبه بالایی چراغ
- چراغ راهنما (Turn Signal): ال‌ای‌دی کهربایی یکپارچه با نوار دی‌لایت با عملکرد خطی
- موتور تنظیم ارتفاع نور (Leveling Motor): مجهز به استپر موتور برقی داخلی جهت تنظیم خودکار/دستی زاویه پرتاب نور از داخل کابین متناسب با وزن سرنشینان و بار صندوق
- جنس طلق: پلی‌کربنات فوق‌شفاف گرید نوری (Optical Grade PC) با روکش دو لایه سخت ضدخش و آنتیUV
- جنس پوسته پشتی (هوزینگ): پلاستیک مهندسی مقاوم به حرارت بالا (PBT + GF30 / PP-TD30) با مقاومت فوق‌العاده در برابر دمای موتور و لرزش
- ولتاژ کاری و مصرف: ۱۲ ولت DC، با مصرف بسیار پایین انرژی نسبت به لامپ‌های هالوژن و هیت‌سینک‌های آلومینیومی خنک‌کننده در پشت ماژول‌ها
- استاندارد عایق‌بندی: استاندارد نفوذناپذیری IP67 / IP6K9K با سوپاپ‌های تنفسی گورتکس (Gore-Tex Vents) جهت دفع رطوبت و جلوگیری از بخارگرفتگی
۳. ویژگی‌های شاخص و کیفیت ساخت
- طراحی چندضلعی کریستالی: ماژول‌های نوری ال‌ای‌دی داخل چراغ شبیه به منشورهای کریستالی چیده شده‌اند که حتی در زمان خاموش بودن نیز جلوه‌ای بسیار لوکس به دماغه خودرو می‌دهند.
- سیستم خنک‌کاری داخلی (Thermal Management): به دلیل توان بالای چیپ‌های ال‌ای‌دی، در پشت مدارها رادیاتورهای پره‌ای آلومینیومی و مسیرهای انتقال حرارت تعبیه شده تا از افت توان یا کاهش طول عمر چراغ بر اثر گرما جلوگیری شود.
- خط کات اروپایی (Sharp Cut-Off): پرتاب نور پایین طوری کالیبره شده که در سمت چپ (مسیر روبرو) ارتفاع کمتری دارد تا دید رانندگان مقابل مختل نشود و در سمت راست شانه جاده را به بهترین شکل روشن می‌کند.
- سوکت فابریک و سازگاری با شبکه بدنه (BCM): مدار داخلی چراغ کاملاً با پروتکل برقی و کامپیوتر خودرو منطبق است و تعویض آن با قطعه فابریک، هیچ‌گونه خطای چراغ سوخته یا ارور در پشت آمپر ایجاد نمی‌کند.
۴. علائم خرابی و دلایل تعویض
- شکستگی طلق یا پایه‌ها بر اثر تصادف: رایج‌ترین علت تعویض چراغ جلو؛ از آنجا که چراغ‌ها در گوشه سپر قرار دارند، حتی تصادفات زاویه‌دار ملایم نیز می‌تواند پایه‌های حساس چراغ را بشکند.
- نفوذ آب و کدر شدن بازتابنده‌ها: پارگی درزگیرها یا ایجاد ترک‌های مویی روی بدنه باعث ورود آب در کارواش و مات شدن عدسی‌های داخلی می‌شود.
- کار نکردن موتور تنظیم زاویه نور: در صورت خرابی استپر موتور، زاویه نور چراغ در حالت نامناسب (خیلی پایین یا خیلی بالا) قفل می‌شود.
- خاموش شدن یک یا چند ماژول LED: ناشی از نوسانات شدید برقی دینام، شوک ولتاژ یا آسیب به بردهای راه‌انداز (Driver Board) داخل چراغ.
نظرات
دستهبندی: چراغ
برچسبها :