دستهبندی: بدنه خودرو
برچسبها :
اصالت کالا:اصلی
ضمانت :دارد
وظیفه:حفظ تعادل و فرمان‌پذیری
رینگ چرخ تیبا و ریو سایز 13 | همگام خودرو
برند:همگام خودرو آسیا
مشخصات
اصالت کالا
اصلی
ضمانت
دارد
وظیفه
حفظ تعادل و فرمان‌پذیری
توضیحات
رینگ چرخ یکی از کلیدی‌ترین و حیاتی‌ترین اجزای سیستم تعلیق، ترمز و انتقال قدرت خودرو است. رینگ سازه‌ای فلزی است که لاستیک روی آن سوار شده و تمام وزن خودرو، نیروهای شتاب‌گیری، ترمزگیری و گشتاور پیچشی را به جاده منتقل می‌کند. علاوه بر عملکرد فنی و ایمنی، رینگ تأثیر بسزایی در زیبایی ظاهری، آیرودینامیک و کیفیت سواری خودرو دارد.
وظایف اصلی رینگ چرخ
۱. پشتیبانی و نگهداری لاستیک: ایجاد بستر کامل و آب‌بندی‌شده برای نصب تایرهای تیوبلس (بدون تیوب).
۲. انتقال گشتاور: انتقال گشتاور چرخشی از پلوس و توپی چرخ به تایر جهت حرکت خودرو.
۳. تحمل وزن و ضربات: تحمل وزن خالص و ناخالص خودرو و جذب بخشی از ضربات اولیه جاده.
۴. خنک‌کاری سیستم ترمز: هدایت جریان هوا به سمت دیسک و کالیپر ترمز جهت دفع سریع‌تر حرارت.
۵. حفظ تعادل و فرمان‌پذیری: حفظ هندسه چرخ‌ها در مواجهه با نیروهای جانبی در پیچ‌ها.
مشخصات و ابعاد فنی (شناسنامه رینگ)
برای انتخاب رینگ مناسب، باید با ابعاد استاندارد آن که به‌صورت کدهای حک‌شده روی رینگ نوشته می‌شوند آشنا باشید (مانند 14x5.5J PCD 4x100 ET40):
| پارامتر فنی | نماد / واحد | توضیح |
|---|---|---|
| قطر رینگ (Diameter) | اینچ ( e.g. "14 ) | فاصله لبه تا لبه رینگ از وسط. باید با قطر داخلی لاستیک برابر باشد. |
| پهنای رینگ (Width) | اینچ ( e.g. "5.5 ) | فاصله بین دو لبه داخلی رینگ که لاستیک روی آن می‌نشیند. |
| الگوی پیچ (PCD) | Pitch Circle Diameter | تعداد پیچ‌ها + قطر دایره فرضی مرکز پیچ‌ها (مثلاً 4x100 یعنی ۴ پیچ روی دایره ۱۰۰mm). |
| آفست (Offset / ET) | میلی‌متر (ET) | فاصله بین خط وسط عمودی رینگ و سطح اتصال آن به توپی. (مثبت، صفر یا منفی). |
| سوراخ مرکزی (CB) | Center Bore (mm) | قطر سوراخ وسط رینگ که دقیقاً روی برجستگی توپی چرخ سوار می‌شود. |
انواع آفست (Offset):
- آفست مثبت (Positive Offset): سطح اتصال به توپی به سمت لبه بیرونی رینگ است (در اکثر خودروهای دیفرانسیل جلو).
- آفست صفر (Zero Offset): سطح اتصال دقیقاً در وسط رینگ قرار دارد.
- آفست منفی (Negative Offset): سطح اتصال به سمت داخل رینگ است که باعث بیرون زدن چرخ از گلگیر می‌شود (در خودروهای آفرود و عضلانی).
نظرات
دستهبندی: بدنه خودرو
برچسبها :