دستهبندی: قطعات جلوبندی خودرو
برچسبها :
اصالت کالا:اصل
ضمانت:دارد
محل نصب:داخل پوسته گیربکس، روی شفت ورودی
جنس:آلومینیوم فشرده و پلیمر مقاوم صنعتی همراه با آب‌بندی فشار قوی
مشخصات
اصالت کالا
اصل
ضمانت
دارد
محل نصب
داخل پوسته گیربکس، روی شفت ورودی
جنس
آلومینیوم فشرده و پلیمر مقاوم صنعتی همراه با آب‌بندی فشار قوی
توضیحات
بلبرینگ کلاچ روغنی (پمپ کلاچ پایین / Central Slave Cylinder) خودروهای ام‌وی‌ام X22 PRO و X33
بلبرینگ کلاچ هیدرولیکی (روغنی یا CSC) قطعه‌ای یکپارچه از سیستم کلاچ است که عملکرد بلبرینگ کلاچ سنتی و پمپ کلاچ پایین (محرک هیدرولیکی) را هم‌زمان انجام می‌دهد. این قطعه روی شفت ورودی گیربکس نصب شده و مستقیماً با فشار روغن هیدرولیک ناشی از فشردن پدال کلاچ، دوشاخه و فنر خورشیدی دیسک را فشرده و عمل کلاچ‌گیری و قطع اتصال انتقال قدرت را به شکلی کاملاً روان و بی‌صدا انجام می‌دهد.
جدول مشخصات فنی
| مشخصه | جزئیات |
|---|---|
| نام قطعه | بلبرینگ کلاچ هیدرولیکی / روغنی (Clutch Slave Cylinder) |
| خودروهای سازگار | ام‌وی‌ام MVM X22 PRO دستی / ام‌وی‌ام X33 (مدل‌های گیربکس دستی سازگار) |
| نوع گیربکس | دستی (Manual Transmission) |
| محل نصب | داخل پوسته گیربکس، روی شفت ورودی |
| نوع عملکرد | هیدرولیکی (تغذیه از مایع ترمز/کلاچ DOT4) |
| جنس بدنه | آلومینیوم فشرده و پلیمر مقاوم صنعتی همراه با آب‌بندی فشار قوی |
وظایف و اهمیت قطعه در خودرو
- انتقال نیروی هیدرولیک بدون واسطه دوشاخه مکانیکی: حذف اهرم‌ها و سیم کلاچ و عملکرد مستقیم پشت دیسک کلاچ.
- کلاچ‌گیری نرم و بدون لرزش: کاهش چشمگیر فشار مورد نیاز برای فشردن پدال کلاچ.
- تثبیت خودکار موقعیت درگیری: تطبیق با استهلاک لنت صفحه کلاچ در طول زمان بدون نیاز به رگلاژ دستی.
- کاهش استهلاک و صدای گیربکس: درگیری یکنواخت با فنر خورشیدی دیسک بدون ضربه یا ساییدگی ناهمگون.
نظرات
دستهبندی: قطعات جلوبندی خودرو
برچسبها :