دستهبندی: سپر
برچسبها :
نوع:اصل
ضمانت :دارد
جنس بدنه:پلیمر مهندسی مقاوم و منعطف
محل نصب:بخش فوقانی سپر جلو
مشخصات
نوع
اصل
ضمانت
دارد
جنس بدنه
پلیمر مهندسی مقاوم و منعطف
محل نصب
بخش فوقانی سپر جلو
توضیحات
معرفی اجمالی محصول
در بسیاری از خودروهای نسل جدید و کراس‌اوورها، سپر جلو به صورت یکپارچه نبوده و از دو بخش اصلی تشکیل شده است: پوسته بالایی (رنگ‌پذیر / هم‌رنگ بدنه) و پوسته پایینی (فلاپ مشکی مات یا دیفیوزر زیرین).
پوسته بالایی سپر جلو بخش فوقانی دماغه خودرو را تشکیل می‌دهد که در برگیرنده جلوپنجره، چراغ‌های اصلی جلو، آرم و لبه کاپوت است. این قطعه به صورت فابریک و با کد رنگ بدنه نقاشی می‌شود و جلوه اصلی چهره و هارمونی خطوط بدنه خودرو را مشخص می‌کند. کیفیت، انطباق و اصالت شرکتی این قطعه مانع از ایجاد فاصله‌های نامتعارف (درز غیرعادی) با کاپوت و گلگیرها می‌شود.
ویژگی‌ها و مشخصات فنی نسخه اصلی (شرکتی)
- متریال پلیمری خالص PP+EPDM (پلی‌پروپیلن و الاستومر درجه یک): انعطاف‌پذیری ایده‌آل در برابر فشارهای ترافیکی و ارتعاشات دست‌انداز بدون خشک شدن، ترک خوردن یا شکنندگی در سرما و گرما.
- آستر فابریک با چسبندگی فوق‌العاده (Original Primer): سطح قطعه دارای آستر کاتافورز/پلاستیک استاندارد است که از پوسته‌شدن، تاول زدن یا پریدگی رنگ در کارواش و سرعت بالا جلوگیری می‌کند.
- قالب‌گیری فوق دقیق کارخانه‌ای (OE Fitment): ریگلاژ کاملاً فابریک و بدون نیاز به برش، گرم کردن یا سنباده‌کاری اضافی برای نشستن روی گلگیرها، زیر چراغ‌ها و لبه کاپوت.
- خارها و زبانه کشویی‌های مقاوم و انعطاف‌پذیر: اتصال محکم و بدون لقی به پوسته پایینی، دیاق اصلی و براکت‌های جانبی روی سرشاسی.
- جایگاه‌های دقیق اتصال توری و جلوپنجره: هم‌پوشانی بدون درز با قاب جلوپنجره، نشان تجاری خودرو و کاورهای زیرین.
جدول مشخصات فنی
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| نام قطعه | پوسته بالایی سپر جلو / Front Bumper Upper Cover (Shell) |
| اصالت قطعه | اصلی شرکتی (OEM / Genuine Parts) |
| جنس بدنه | پلیمر مهندسی مقاوم و منعطف (PP+EPDM) |
| وضعیت رنگ | خام دارای آستر کارخانه‌ای (آماده رنگ‌آمیزی بر اساس کد رنگ خودرو) |
| موقعیت نصب | بخش فوقانی سپر جلو (زیر کاپوت و بین دو چراغ جلو) |
| اتصالات | دارای خارهای قفل‌شونده به فلاپ پایین سپر و پیچ‌های دیاق جلو |
مزیت ساختار سپر دوتکه (تفکیک پوسته بالا و پایین)
- کاهش چشمگیر هزینه‌های تعمیرات: در برخوردهای شهری یا ساییدگی‌های جاده‌ای، اگر فقط بخش بالایی یا پایینی آسیب ببیند، نیازی به تعویض کل مجموعه سپر نیست و تنها بخش آسیب‌دیده با هزینه بسیار کمتر تعویض می‌شود.
- تفکیک راحت رنگ‌آمیزی: پوسته بالایی بدون نیاز به ماسک‌کاری بخش‌های مشکی زیرین، به طور یکنواخت رنگ و کوره می‌شود.
علائم و دلایل نیاز به تعویض
- شکستگی عمیق یا دفرمه شدن در تصادفات جلو: زمانی که به دلیل شدت ضربه، فرم هندسی پوسته به هم خورده و با جوش پلاستیک تراز اولیه بازنمی‌گردد.
- شکستن خارهای اتصال به پوسته پایینی یا براکت‌های گلگیر: ایجاد فاصله (درز) ناهمگون در زیر چراغ‌ها یا افتادگی سپر.
- پوسته شدن یا خرابی لایه‌های زیرین رنگ: در مواردی که سپر قبلی غیرفابریک بوده و رنگ را پس می‌زند.
نکات مهم هنگام نقاشی و مونتاژ
- بررسی کد رنگ بدنه: جهت دستیابی به تطابق صددرصدی رنگ با گلگیرها و کاپوت، شماره رنگ (Color Code) از روی پلاک مشخصات خودرو تطبیق داده شود.
- مونتاژ اولیه قطعات الحاقی: قبل از پیچ کردن سپر به اتاق، آرم جلوپنجره، نوارهای کرومی و شبکه توری بالا را روی پوسته سوار کنید.
- سلامت کشویی‌های زیر چراغ و براکت‌های گلگیر: در صورت دفرمه بودن کشویی‌های جانبی، آن‌ها را تعویض نمایید تا لبه‌های پوسته بالایی کاملاً چفت بدنه شوند.
نظرات
دستهبندی: سپر
برچسبها :