ديسك چرخ عقب تیگو 5 اصل (باضمانت) (کدکالا T21-3502075)

دیسک ترمز عقب در خودروهای جیلی (مانند مدل‌های Emgrand 7، X7، GC6 و …) قطعه‌ای حیاتی برای ایمنی و کنترل خودرو است. برخلاف خودروهای قدیمی که در چرخ عقب از سیستم ترمز کاسه‌ای (Drum) استفاده می‌کردند، اکثر مدل‌های جیلی از سیستم ترمز دیسکی در هر چهار چرخ بهره می‌برند.

در ادامه، توضیحات فنی و کامل این قطعه برای راهنمایی شما یا مشتریان‌تان آورده شده است:

۱. ساختار و ویژگی‌های دیسک ترمز عقب جیلی

• نوع دیسک (Solid Disc): دیسک‌های عقب جیلی معمولاً از نوع توپر (Solid) هستند. برخلاف دیسک‌های جلو که «خنک‌شونده» (Ventilated - دارای پره برای گردش هوا) هستند، دیسک‌های عقب به دلیل فشار کاری کمتر و حرارت پایین‌تر، به صورت یک تکه و توپر ساخته می‌شوند.
• مکانیسم ترمز دستی (Drum-in-Disc): نکته بسیار مهم در بسیاری از مدل‌های جیلی (مانند Emgrand 7):
  • دیسک ترمز عقب جیلی یک قطعه دو منظوره است. سطح بیرونی آن برای لنت‌های ترمز چرخ (سرویس) و فضای داخلی توپی آن به عنوان کاسه ترمز دستی عمل می‌کند. یعنی لنت‌های ترمز دستی (کفشکی) داخل این دیسک قرار می‌گیرند.

۲. علائم خرابی دیسک ترمز عقب

اگر مشتری با یکی از مشکلات زیر مواجه است، احتمالاً دیسک ترمز عقب نیاز به بررسی یا تعویض دارد:

• لرزش در پدال ترمز: اگر هنگام ترمزگیری لرزش خفیفی در پدال احساس می‌شود، احتمال “تاب برداشتن دیسک” (Warping) ناشی از داغ شدن بیش از حد وجود دارد.
• صدای سوت یا جیغ کشیدن: اگر لنت‌ها تمام شده باشند و آهن لنت روی دیسک کشیده شود، روی سطح دیسک خط و خش‌های عمیق می‌افتد.
• صدای ناهنجار هنگام ترمز دستی: اگر ترمز دستی ضعیف عمل می‌کند یا صدای کشیده شدن فلز می‌آید، ممکن است کاسه داخلی دیسک خورده شده یا لنت‌های دستی تمام شده باشند.
• کاهش ضخامت بیش از حد: دیسک‌ها دارای یک “حداقل ضخامت مجاز” هستند. اگر از آن حد کمتر شوند، دیسک در ترمزگیری‌های شدید ممکن است ترک بخورد یا بشکند.

۳. نکات طلایی هنگام تعویض (مشاوره فروش)

اگر قصد فروش یا تعویض دیسک ترمز عقب جیلی را دارید، این موارد را به مشتری یادآوری کنید:

• تعویض جفتی: دیسک‌های ترمز همیشه باید به صورت جفت (چپ و راست) تعویض شوند. اگر فقط یکی از دیسک‌ها را عوض کنید، ترمزگیری خودرو نامتعادل شده و هنگام ترمز شدید، ماشین به یک سمت کشیده می‌شود.
• تعویض همزمان لنت: هنگام نصب دیسک جدید، حتماً باید لنت‌های ترمز عقب نیز نو شوند. استفاده از لنت‌های قدیمی که روی دیسک قبلی فرم گرفته‌اند، باعث می‌شود دیسک جدید به سرعت خط بیفتد و کارایی خود را از دست بدهد.
• کیفیت متریال: جنس دیسک باید از چدن خاکستری با گرید بالا باشد. دیسک‌های ارزان‌قیمت و متفرقه به دلیل آلیاژ نامناسب، به سرعت در برابر تغییر دما (داغ شدن و برخورد آب) تاب برمی‌دارند.