دستهبندی: کمک فنر
برچسبها :
اصالت کالا:اصل
ضمانت:دارد
وظیفه:جذب ضربات ناشی از ناهمواری‌ها و دست‌اندازهای جاده، جلوگیری از نوسانات شدید بدنه و حفظ چسبندگی مداوم چرخ‌ها به سطح مسیر است.
محل نصب:چرخ جلو - سمت چپ
مشخصات
اصالت کالا
اصل
ضمانت
دارد
وظیفه
جذب ضربات ناشی از ناهمواری‌ها و دست‌اندازهای جاده، جلوگیری از نوسانات شدید بدنه و حفظ چسبندگی مداوم چرخ‌ها به سطح مسیر است.
محل نصب
چرخ جلو - سمت چپ
توضیحات
کمک‌فنر جلو چپ ام‌وی‌ام X22 Pro و X33 Cross (اصلی شرکتی)
معرفی اجمالی محصول
کمک‌فنر جلو سمت چپ (راننده) یکی از اصلی‌ترین و حساس‌ترین اجزای سیستم تعلیق پلتفرم مشترک MVM X22 Pro و MVM X33 Cross است. وظیفه اصلی این قطعه، جذب ضربات ناشی از ناهمواری‌ها و دست‌اندازهای جاده، جلوگیری از نوسانات شدید بدنه و حفظ چسبندگی مداوم چرخ‌ها به سطح مسیر است.
با توجه به ارتفاع بیشتر خودروهای کراس‌اوور شهری نسبت به خودروهای سدان، سلامت کمک‌فنر جلو نقش مستقیمی در هندلینگ، پایداری در پیچ‌ها، عملکرد دقیق سیستم کنترل پایداری (ESP) و کاهش خط ترمز دارد. این قطعه به صورت روغنی-گازی با آب‌بندی استاندارد طراحی شده تا نرمی و تعادل ایده‌آلی را برای سرنشینان فراهم کند.
ویژگی‌ها و نقاط قوت
- فناوری دو لوله‌ای روغنی-گازی (Gas-Hydraulic): استفاده از گاز نیتروژن فشرده به همراه روغن هیدرولیک مخصوص، مانع از کف کردن روغن (Foaming) در حرکات سریع و فشارهای سنگین جاده‌ای می‌شود.
- میله پیستون (شفت) فولادی با آبکاری کروم سخت: مقاومت استثنایی در برابر سایش، زنگ‌زدگی، خط افتادن و تغییر فرم در دست‌اندازهای تیز.
- کاسه‌نمد و اورینگ‌های بادوام: آب‌بندی چندلایه جهت جلوگیری از نشت روغن و فرار گاز حتی در شرایط آب‌وهوایی بسیار گرم یا سرد.
- جایگاه دقیق اتصالات فابریک: دارا بودن براکت‌های فابریک با اندازه استاندارد جهت اتصال میل موج‌گیر (سیبک تعادل)، شلنگ ترمز و سنسور سرعت چرخ (ABS/ESP) بدون نیاز به هرگونه دستکاری.
- کاهش کوبش و سر و صدای اتاق: جذب کامل ارتعاشات ریز و لرزش‌های آسفالت‌های زبر و ناهموار.
مشخصات فنی
| مشخصه | جزئیات |
|---|---|
| نام قطعه | کمک‌فنر جلو چپ (سمت راننده) / Front Shock Absorber LH |
| اصالت و کیفیت | اصلی شرکتی (Chery / MVM Genuine Parts) |
| مکانیزم عملکرد | تلسکوپی هیدرولیکی گازی |
| موقعیت نصب | چرخ جلو - سمت چپ (FL) |
| محل اتصال فنر لول | دارای نعلبکی/بشقابی فابریک استاندارد برای فنر لول |
| پایه‌های الحاقی | دارای پایه اتصال میل رابط موج‌گیر و نگهدارنده شلنگ ترمز و سیم ABS |
خودروهای سازگار
این کمک‌فنر به دلیل اشتراک پلتفرم، برای خودروهای زیر کاملاً منطبق و فابریک است:
- ام‌وی‌ام X22 Pro (پرو):
- نسخه توربو (۳ سیلندر)
- نسخه ۴ سیلندر تنفس طبیعی (MT / CVT)
- ام‌وی‌ام X33 Cross (کراس):
- نسخه اتوماتیک (CVT توربو)
- نسخه دنده‌ای (MT تنفس طبیعی)
- (قابل نصب مشترک بر روی نسل قبلی ام‌وی‌ام X22 معمولی، با تطابق کامل اتصالات شاسی و اکسل)
علائم خرابی و زمان تعویض
خرابی کمک‌فنر به مرور زمان یا بر اثر ضربات شدید چرخ در دست‌اندازها رخ می‌دهد. در صورت مشاهده علائم زیر، تعویض این قطعه ضروری است:
- روغن‌زدگی روی بدنه کمک: مشاهده لایه‌ای از روغن سیاه یا چرب دور کاسه‌نمد و شفت کمک‌فنر.
- کوبش شدید و صدای تق‌تق: شنیده شدن صدای ضربه فلزی یا کوبش خشک در ناهمواری‌ها و سرعت‌گیرها از سمت چپ جلو.
- بازی بیش از حد دماغه خودرو (Diving): کله کردن محسوس خودرو به سمت جلو و چپ هنگام ترمزهای ناگهانی یا گیج زدن در پیچ‌ها.
- لاستیک‌سایی نامنظم پله‌ای: ساییده شدن نامتقارن لبه‌های لاستیک جلو چپ به علت عدم تماس یکنواخت چرخ با زمین.
- تکان‌های مداوم بدنه: پس از رد شدن از دست‌انداز، بدنه خودرو چند بار متوالی بالا و پایین برود.
نکات مهم هنگام نصب
- بررسی قطعات جانبی: در زمان تعویض کمک‌فنر، سلامت توپی سرکمک، بلبرینگ سرکمک، گردگیر و ضربه‌گیر لاستیکی را حتماً بررسی کنید؛ نصب کمک نو با گردگیر پاره باعث نفوذ خاک و خراب شدن سریع کاسه‌نمد می‌شود.
- تعویض جفتی (توصیه فنی): برای حفظ تعادل کامل و تراز ماندن خودرو در پیچ‌ها و ترمزگیری، همواره توصیه می‌شود کمک‌فنرهای جلو به صورت جفت (چپ و راست همزمان) تعویض گردند.
- تنظیم فرمان: پس از تعویض کمک‌فنر جلو، حتماً خودرو را جهت میزان فرمان و کالیبراسیون زوایای چرخ (کمبر و کستر) به تعمیرگاه مجهز ببرید.
نظرات
دستهبندی: کمک فنر
برچسبها :