بوش شفت تعویض دنده جیلی (Geely Gear Shift Shaft Bushing)

(بوش ماهک / بوش سیم و اهرم تعویض دنده)

معرفی محصول

بوش شفت تعویض دنده جیلی یکی از قطعات کوچک اما فوق‌العاده حساس در مکانیزم تعویض دنده است. این بوش در محل اتصال کابل‌های دنده به شفت گیربکس یا زیر لیور (دسته) دنده قرار می‌گیرد. وظیفه اصلی آن پر کردن لقی اتصالات مفصلی، هدایت دقیق فرمان تعویض دنده از اتاق به پوسته گیربکس و ایجاد حس نرمی و دقت در جا رفتن دنده‌ها است. فرسودگی یا شکستگی این قطعه باعث خلاص شدن اهرم دنده یا جا نرفتن آن می‌شود.

مشخصات فنی

• خودروهای سازگار: جیلی امگرند ۷ (EC7 سدان و RV7 هاچ‌بک مدل‌های دنده‌ای)، جیلی اکسلنت، جیلی امگرند X7 (مدل‌های دستی)
• موقعیت نصب: روی شفت تعویض دنده بالای گیربکس / انتهای کابل (سیم) تعویض دنده و مکانیزم لیور
• جنس قطعه: پلی‌آمید الیاف‌دار / تفلون مهندسی (POM / نایلون فشرده خود‌روان‌کار) مقاوم به سایش
• رنگ: سفید / شیری / مشکی (بسته به سری تولید و کد قطعه)
• نوع طراحی: خاردار یا فشاری متناسب با پین و شفت فابریک

ویژگی‌ها و مزایا

• حذف لقی و گیجی دسته دنده: مهار کامل خلاصی غیرعادی اهرم دنده و بازی بیش از حد آن در حالت خلاص یا دنده‌ها.
• جا رفتن نرم و دقیق دنده‌ها: عملکرد روان و هدایت دقیق ماهک‌ها بدون نیاز به فشار اضافه روی دسته دنده.
• مقاومت بسیار بالا در برابر سایش و حرارت: جنس پلی‌آمیدی ویژه مانع از ساییدگی سریع در اثر تماس مداوم فلز شفت می‌شود و در برابر حرارت محفظه موتور مقاوم است.
• مقاوم در برابر روغن و گریس: تغییر شکل نداده و در تماس با روان‌کننده‌ها متورم یا خرد نمی‌شود.
• نصب دقیق فابریک: ابعاد میلی‌متری مطابق نقشه کارخانه بدون نیاز به تراشکاری یا سمباده‌کاری.

علائم خرابی و فرسودگی

• خلاص شدن ناگهانی یا هرز گشتن دسته دنده و جا نرفتن دنده‌ها (در صورت شکستن یا افتادن بوش)
• جا رفتن سخت دنده‌ها به‌خصوص دنده ۱ و دنده عقب
• احساس لقی زیاد و سرگردانی اهرم دنده در کنسول وسط حتی زمانی که خودرو در دنده قرار دارد
• ایجاد صدای تقه یا لق‌لق از زیر قاب دنده یا بالای گیربکس هنگام تعویض دنده