دنده برنجي دنده 1 :Geely اصلی (باضمانت) (کدکالا 3170112803 )

دنده برنجی (سینکرونایزر) دنده ۱ در خودروهای جیلی (مانند Geely Emgrand 7، GC6 و …) قطعه‌ای است که وظیفه همگام‌سازی سرعت شفت ورودی و خروجی را در لحظه شروع حرکت یا هنگام معکوس کشیدن به دنده سنگین بر عهده دارد.

از آنجا که دنده ۱ پرفشارترین دنده در گیربکس است و بیشترین گشتاور موتور را تحمل می‌کند، دنده برنجی آن دارای ویژگی‌های مهندسی خاصی است. در ادامه توضیحات کامل فنی این قطعه برای راهنمایی مشتری و درج در مشخصات فنی آورده شده است:

۱. وظیفه اصلی (چرا دنده برنجی دنده ۱ حیاتی است؟)

هنگامی که خودرو ساکن است، شفت خروجی گیربکس (متصل به چرخ‌ها) ساکن است، اما شفت ورودی (متصل به موتور) در حال چرخش است. دنده برنجی دنده ۱ وظیفه دارد:

• توقف چرخش شفت ورودی: این قطعه با ایجاد اصطکاک روی مخروط دنده ۱، سرعت چرخش شفت ورودی را به صفر نزدیک کند تا دنده ۱ بدون صدای “خراش” یا “کوفتگی” درگیر شود.
• تحمل گشتاور اولیه: دنده ۱ بیشترین نیروی موتور را برای به حرکت درآوردن خودرو از حالت سکون دریافت می‌کند، بنابراین دنده برنجی آن باید بیشترین مقاومت را در برابر فشار لحظه‌ای داشته باشد.

۲. چرا دنده ۱ در جیلی معمولاً «سخت جا می‌رود»؟

اگر خودرو جیلی دارید و دنده ۱ سخت جا می‌رود، معمولاً به یکی از دلایل زیر است که مستقیماً با دنده برنجی مرتبط است:

• استهلاک لایه‌های اصطکاکی: داخل دنده برنجی شیارهای ظریفی وجود دارد که روغن را کنار می‌زند تا اصطکاک ایجاد شود. اگر این شیارها با کیلومتر بالا صاف شوند، برنجی دیگر نمی‌تواند شفت را سریع متوقف کند.
• واسکازین نامناسب: اگر روغن گیربکس خیلی غلیظ یا خیلی رقیق باشد، دنده برنجی نمی‌تواند لایه روغن را سریع کنار بزند و “ترمز” کند؛ در نتیجه دنده ۱ سفت می‌شود.
• عدم هم‌خوانی با دنده ۲ (گاهی مجموعه‌سازی): در بسیاری از مدل‌های جیلی، دنده برنجی ۱ و ۲ در یک مجموعه واحد (Hub/Sleeve) قرار دارند. خرابی در دنده ۱ اغلب منجر به فرسودگی دنده برنجی دنده ۲ نیز می‌شود.

۳. علائم خرابی دنده برنجی دنده ۱

۱. صدای «گِرت» (Grinding): شنیدن صدای جیغ یا برخورد فلز هنگام جا زدن دنده ۱ در زمان توقف کامل.

۲. سفت شدن دسته دنده: احساس مقاومت محسوس در دسته دنده هنگام تلاش برای قرار دادن گیربکس در دنده ۱.

۳. نیاز به دبل کلاچ: اگر راننده مجبور است کلاچ را رها کند و دوباره بگیرد تا دنده ۱ جا برود، یعنی سینکرونایزر کارایی خود را از دست داده است.

۴. بیرون پریدن دنده ۱: اگر علاوه بر برنجی، دندانه‌های کشویی هم آسیب دیده باشند، دنده ۱ تحت فشار (مثلاً در سربالایی‌ها) بیرون می‌پرد.