دنده برنجي دنده2 :Geely اصلی (باضمانت) (کدکالا 3170112903 )

دنده برنجی (سینکرونایزر) دنده ۲ در خودروهای جیلی (مانند امگرند ۷، GC6 و غیره) یکی از پرکاربردترین و حساس‌ترین قطعات داخل گیربکس دستی است. از آنجا که دنده ۲ در رانندگی شهری بسیار زیاد مورد استفاده قرار می‌گیرد، این قطعه بیش از سایر دنده‌ها در معرض استهلاک است.

در ادامه، توضیحات تخصصی و نکات کلیدی این قطعه را برای راهنمایی مشتریان یا استفاده در محتوای فروشگاهی بررسی می‌کنیم:

۱. چرا دنده ۲ بیشتر از بقیه خراب می‌شود؟

برخلاف دنده ۵ که در جاده و سرعت‌های بالا استفاده می‌شود، دنده ۲ پرکاربردترین دنده در ترافیک شهری است.

• راننده مداوم بین دنده ۱ و ۲ (هنگام حرکت در ترافیک، سرعت‌گیرها و تقاطع‌ها) در حال تعویض است.
• به همین دلیل، حلقه برنجی دنده ۲ بیشترین فشار کاری را برای هماهنگ کردن سرعت (Synchronization) تحمل می‌کند و نرخ استهلاک آن در جیلی‌های دنده‌ای، بالاتر از سایر دنده‌هاست.

۲. وظیفه دنده برنجی دنده ۲

وظیفه این قطعه این است که وقتی از دنده ۱ به ۲ (یا از ۳ به ۲) معکوس می‌کشید، سرعت دورانی شفت ورودی و دنده ۲ را با هم یکی کند.

• اگر این قطعه نباشد، دندانه‌های کشویی و دنده‌ها با سرعت‌های متفاوت به هم برخورد می‌کنند و در نتیجه صدای ناهنجار “تق” یا خرد شدن شنیده می‌شود.
• سایش تدریجی: این قطعه برنجی در طول زمان و کیلومترهای بالا، به دلیل سایش‌های مکرر، لایه‌های اصطکاکی روی مخروط داخلی خود را از دست می‌دهد و قدرت «قفل شدن» خود را از دست می‌دهد.

۳. علائم خرابی سینکرونایزر دنده ۲

اگر مشتری با موارد زیر مراجعه کرد، احتمالاً دنده برنجی دنده ۲ نیاز به تعویض دارد:

• بد جا رفتن دنده ۲ (سفت بودن): راننده احساس می‌کند برای جا رفتن دنده ۲ باید فشار بیشتری وارد کند.
• صدای «خرد شدن» (Grinding Noise): هنگام تعویض دنده، صدای برخورد دندانه‌های فلزی شنیده می‌شود (به خصوص در هوای سرد که روغن گیربکس غلیظ‌تر است).
• بیرون پریدن دنده ۲: اگر سایش دنده برنجی همراه با خرابی کشویی باشد، دنده ۲ هنگام رها کردن کلاچ یا فشار گاز، خودبه‌خود از جای خود خارج می‌شود.

۴. نکات فنی برای فروش و نصب (راهنمای فروشنده)

• توصیه به بررسی کشویی: به مشتری توصیه کنید هنگام تعویض دنده برنجی، حتماً «کشویی دنده ۲» (Hub Sleeve) را هم چک کنند. معمولاً وقتی دنده برنجی تمام می‌شود، به دندانه‌های کشویی هم آسیب می‌رساند. تعویض نکردن کشویی باعث می‌شود بعد از مدتی دنده برنجی جدید هم سریع خراب شود.
• اهمیت واسکازین: تاکید کنید که عمر دنده برنجی ارتباط مستقیمی با کیفیت روغن گیربکس (واسکازین) دارد. استفاده از روغن‌های بی‌کیفیت باعث می‌شود لایه محافظ بر روی قطعات برنجی از بین رفته و قطعه در مدت کوتاهی دوباره صدای ناهنجار بدهد.
• تفاوت مدل‌ها: در برخی مدل‌های جیلی، دنده برنجی ممکن است به صورت “تک‌مخروط” (Single Cone) یا در مدل‌های پیشرفته‌تر به صورت “دوبل/تریپل” (Double/Triple Cone) باشد. حتماً قبل از فروش، سال ساخت خودرو یا مدل گیربکس را بپرسید.

۵. متن پیشنهادی برای مشخصات فنی در فروشگاه

اگر می‌خواهید این محصول را در سایت قرار دهید، می‌توانید از این فرمت استفاده کنید:

نام قطعه: سینکرونایزر (دنده برنجی) دنده ۲ گیربکس جیلی

جنس: آلیاژ برنج تقویت شده (مقاوم در برابر سایش)

کاربرد: هماهنگ‌کننده سرعت شفت و دنده ۲ جهت تعویض نرم و بی‌صدا

علائم خرابی: صدای روغن گیربکس غلیظ‌تر است).

• بیرون پریدن دنده ۲: اگر سایش دنده برنجی همراه با خرابی کشویی باشد، دنده ۲ هنگام رها کردن کلاچ یا فشار گاز، خودبه‌خود از جای خود خارج می‌شود.

۴. نکات فنی برای فروش و نصب (راهنمای فروشنده)

• توصیه به بررسی کشویی: به مشتری توصیه کنید هنگام تعویض دنده برنجی، حتماً «کشویی دنده ۲» (Hub Sleeve) را هم چک کنند. معمولاً وقتی دنده برنجی تمام می‌شود، به دندانه‌های کشویی هم آسیب می‌رساند. تعویض نکردن کشویی باعث می‌شود بعد از مدتی دنده برنجی جدید هم سریع خراب شود.
• اهمیت واسکازین: تاکید کنید که عمر دنده برنجی ارتباط مستقیمی با کیفیت روغن گیربکس (واسکازین) دارد. استفاده از روغن‌های بی‌کیفیت باعث می‌شود لایه محافظ بر روی قطعات برنجی از بین رفته و قطعه در مدت کوتاهی دوباره صدای ناهنجار بدهد.
• تفاوت مدل‌ها: در برخی مدل‌های جیلی، دنده برنجی ممکن است به صورت “تک‌مخروط” (Single Cone) یا در مدل‌های پیشرفته‌تر به صورت “دوبل/تریپل” (Double/Triple Cone) باشد. حتماً قبل از فروش، سال ساخت خودرو یا مدل گیربکس را بپرسید.