دستهبندی: قطعات جلوبندی خودرو
برچسبها :
اصالت کالا:اصل
گیربکس:دستی و اتومات
بهترین معیار خرید:شماره فنی + مدل گیربکس
ضمانت:دارد
مشخصات
اصالت کالا
اصل
گیربکس
دستی و اتومات
بهترین معیار خرید
شماره فنی + مدل گیربکس
ضمانت
دارد
توضیحات
دسته‌موتور جلو چیست؟
دسته‌موتور یا Engine Mount قطعه‌ای است که موتور و مجموعه گیربکس را به شاسی خودرومتصل می‌کند. این قطعه فقط وظیفه نگه‌داشتن موتور را ندارد؛ بلکه باید لرزش و ضربه‌های موتور راهم تا حدزیادی جذب می کند
در X22 معمولاً چند دسته برای نگه‌داری مجموعه موتور و گیربکس وجود دارد و هرکدام وظیفه خاصی دارند. منظور از دسته‌موتور جلو، یکی از پایه‌های اصلی نگه‌دارنده این مجموعه در قسمت جلویی محفظه موتور است.
وظایف اصلی دسته‌موتور جلو
- تحمل وزن و بخشی از نیروهای واردشده به موتور
- ثابت نگه‌داشتن موتور و گیربکس در جای خود
- کاهش انتقال لرزش موتور به اتاق
- کنترل حرکت موتور هنگام شتاب‌گیری و ترمز
- جلوگیری از ضربه خوردن موتور و گیربکس به قسمت‌های اطراف
- کاهش صدا و لرزش در کابین
تفاوت X22 دستی و اتومات
مهم‌ترین نکته این است که دسته‌موتور مربوط به X22 دستی الزاماً با نسخه اتومات یکسان نیست.
در X22 دستی، موتور به یک گیربکس دستی متصل است. در نسخه اتومات، مجموعه انتقال قدرت و نحوه اتصال آن به موتور متفاوت است. در نتیجه نیرو، وزن و حرکات مجموعه موتور و گیربکس می‌تواند متفاوت باشد و پایه‌ها نیز بر همین اساس طراحی می‌شوند.
بنابراین هنگام خرید دسته‌موتور، صرفاً گفتن «دسته‌موتور X22» کافی نیست.
باید مشخص شود:
X22 دستی است یا اتومات؟
و بهتر است موارد زیر هم بررسی شود:
- سال تولید خودرو
- نوع موتور
- نوع گیربکس
- محل دقیق دسته‌موتور
- شماره فنی قطعه
- شکل و تعداد محل‌های پیچ
اگر دسته‌موتور خراب شود چه علائمی دارد؟
خرابی دسته‌موتور جلو معمولاً خودش را با لرزش و ضربه نشان می‌دهد.
۱. لرزش غیرعادی
ممکن است هنگام روشن بودن خودرو، مخصوصاً در حالت درجا، لرزش بیشتری در فرمان، داشبورد یا صندلی احساس کنید.
البته هر لرزشی به معنی خرابی دسته‌موتور نیست؛ شمع، کوئل، انژکتور، دریچه گاز و مشکلات موتور هم می‌توانند لرزش ایجاد کنند.
۲. تقه هنگام حرکت
اگر هنگام شروع حرکت یا تغییر ناگهانی گاز، صدای تَق یا کوبش از قسمت موتور شنیده شود، یکی از احتمالات خرابی دسته‌موتور است.
۳. ضربه هنگام تعویض دنده
در مدل اتومات، اگر هنگام قرار دادن دنده روی D یا R ضربه غیرعادی احساس شود، دسته‌موتورها هم باید بررسی شوند.
البته این علامت می‌تواند از خود گیربکس یا روغن گیربکس نیز باشد.
۴. تکان خوردن بیش از حد موتور
اگر دسته‌موتور ضعیف یا پاره شده باشد، موتور هنگام گاز دادن ممکن است حرکت بیشتری نسبت به حالت عادی داشته باشد.
۵. پارگی یا نشست لاستیک دسته
در بازرسی چشمی ممکن است مواردی مانند:
- ترک خوردگی
- پارگی لاستیک
- جدا شدن قسمت لاستیکی از فلز
- نشست کردن دسته
- برخورد یا ساییدگی غیرعادی
دیده شود.
آیا خرابی دسته‌موتور خطرناک است؟
بستگی به شدت خرابی دارد.
اگر فقط کمی فرسوده شده باشد، ممکن است مدتی با لرزش و صدای بیشتر کار کند. اما اگر دسته کاملاً پاره یا شکسته باشد، ادامه رانندگی توصیه نمی‌شود؛ چون حرکت غیرعادی موتور می‌تواند به قطعات دیگر فشار وارد کند.
ممکن است به مرور به مواردی مانند:
- دسته‌موتورهای دیگر
- شیلنگ‌ها
- اتصالات
- سیم‌کشی
- اگزوز
- اتصالات مجموعه انتقال قدرت
فشار بیشتری وارد شود.
یک نکته مهم درباره «جلو»
در X22 چند دسته‌موتور وجود دارد و در بازار قطعات، نام‌گذاری فروشندگان ممکن است متفاوت باشد. مثلاً ممکن است فروشنده یک قطعه را «دسته موتور جلو»، دیگری را «دسته موتور پایین» یا «دسته گیربکس» بنامد.
به همین دلیل عکس قطعه به‌تنهایی برای تشخیص کافی نیست. بهترین روش، تطبیق قطعه با شماره فنی و محل نصب روی خودرو است.
نظرات
دستهبندی: قطعات جلوبندی خودرو
برچسبها :