اصالت کالا
اصل
محل نصب
سمت راست موتور، معمولاً سمت تسمههای موتور از دید راننده در خودروهای فرمانچپ
نوع قطعه
پایه کامل فلزی–لاستیکی؛ شامل براکت و بخش لاستیکی ضربهگیر
وظیفه
تحمل بخش عمده وزن موتور، کنترل جابهجایی موتور و جذب لرزش درجا و حین حرکت
دسته موتور راست آریزو 5 دنده و آریزو 5 اتومات، پایه اصلی سمت راست موتور است و علاوه بر نگهداشتن وزن موتور، بخش مهمی از لرزش موتور را جذب میکند. برای آریزو 5 معمولیِ دندهای و CVT اتومات، کد فنی رایج آن J60-1001310 است و در فهرستهای قطعات برای هر دو مدل مشترک معرفی شده است
بر اساس فهرست کاربرد قطعه موجود، J60-1001310 برای هر دو آریزو 5 دندهای MT Comfort و آریزو 5 اتومات CVT Excellent/Luxury درج شده است؛ یعنی در نسخههای معمولی 1.5 لیتری تنفس طبیعی، دسته موتور راست دنده و اتومات عموماً مشترک است.
اما این اشتراک را نباید به مدل توربو تعمیم داد. برای آریزو 5 توربو، کد معرفیشده برای دسته موتور سمت راست J60-1001310*BGS است. وجود پسوند EA معمولاً نشان میدهد قطعه نسخه متفاوت یا اصلاحشدهای از پایه است؛ بنابراین قطعه J60-1001310 معمولی را بدون تطبیق نمونه و VIN روی توربو نصب نکنید.
خرابی این دسته موتور معمولاً با این نشانهها همراه است:
لرزش محسوس فرمان، اتاق یا داشبورد در حالت درجا، بهویژه با روشن شدن کولر.
تکان زیاد موتور در شروع حرکت یا هنگام تعویض وضعیت گیربکس اتومات از P/N به D یا R.
ضربه یا صدای «تق» هنگام گاز ناگهانی، رها کردن گاز یا عبور از دستانداز.
صدای کوبش در سمت راست موتور.
ترکخوردگی، لهشدگی، نشست لاستیک یا جداشدن لاستیک از پوسته فلزی دسته موتور.
افزایش فشار و استهلاک روی دسته گیربکس، دسته موتور عقب و دسته موتور پایین عقب.
موتور باید پیش از باز کردن پیچهای دسته موتور با جک گیربکسی یا نگهدارنده مناسب مهار شود؛ جک زدن مستقیم زیر کارتل بدون صفحه محافظ ریسک آسیب دارد.
پیش از باز کردن قطعه، سلامت براکت موتور، پیچهای اتصال، رام، دسته گیربکس و دسته موتور عقب را هم بررسی کنید؛ گاهی صدای تق از دسته راست نیست.
قطعه باید پیش از سفتکردن نهایی در وضعیت طبیعی موتور قرار گیرد؛ سفتکردن در حالی که موتور کج یا بالا نگه داشته شده، به بوش لاستیکی پیشبار وارد میکند و عمرش را کاهش میدهد.
هنگام سفارش دقیقاً اعلام کنید: «دسته موتور راست آریزو 5 معمولی دنده/CVT، کد J60-1001310» یا در صورت توربو: «J60-1001310EA».
برای تشخیص نمونه اصلی، کیفیت لاستیک، یکنواختی قالبگیری، کیفیت جوش و رنگ براکت، چاپ یا لیبل کد فنی و بستهبندی قابلاستعلام چری/مدیران خودرو را کنترل کنید. قطعات بسیار ارزان معمولاً در سختی لاستیک و دوام مشکل دارند.