دسته موتور عقب آریزو 5 توربو اصلی (باضمانت) (کدکالا J60-1001710FA*BGS)

دسته موتور عقب آریزو 5 توربو یکی از تکیه‌گاه‌های مجموعه موتور و گیربکس است که وظیفه‌اش کنترل حرکت طولی موتور، جذب لرزش و جلوگیری از انتقال ضربه و صدای موتور به اتاق است. در بازار ایران، شماره فنی‌ای که برای «دسته موتور عقب» این خودرو زیاد دیده می‌شود  J60-1001710FA*BGS است؛ اما در کاتالوگ‌ها و فروشگاه‌ها نام‌گذاری قطعه یکدست نیست و نباید آن را با دسته موتور پایینی عقب / پایین عقب اشتباه گرفت که معمولاً با کد  J60-1001710FA*BGS معرفی می‌شود

وظیفه قطعه

موتور 1.5 توربوی آریزو 5 هنگام گاز دادن، رها کردن گاز، شروع حرکت و تعویض وضعیت گیربکس CVT تمایل دارد در جهت جلو و عقب بچرخد یا جابه‌جا شود. دسته موتور عقب این حرکت را مهار می‌کند، در حالی‌که قسمت لاستیکی یا بوش آن ضربات و ارتعاشات را می‌گیرد.

خرابی آن فقط به معنی «صدای موتور» نیست؛ اگر موتور بیش از حد حرکت کند، می‌تواند به دسته‌موتورهای دیگر، بوش‌ها، پایه گیربکس، اگزوز، شلنگ‌ها و حتی اتصالات برقی فشار اضافه وارد کند.

نشانه‌های خرابی

رایج‌ترین علائم عبارت‌اند از:

• تق یا ضربه هنگام شروع حرکت، توقف، گاز دادن ناگهانی یا رها کردن گاز.

• لرزش بیشتر اتاق، فرمان یا کف خودرو در حالت درجا؛ گاهی با روشن کردن کولر محسوس‌تر می‌شود.

• تکان محسوس موتور هنگام قرار دادن دنده در D یا R، خصوصاً اگر ترمز گرفته‌اید و دور موتور کمی بالا می‌رود.

• کوبش یا صدای برخورد از ناحیه زیر موتور روی دست‌اندازها یا هنگام شتاب‌گیری.

• فرسودگی، ترک، پارگی یا جداشدگی لاستیکِ پایه از بدنه فلزی دسته موتور.

• در خرابی شدید، حس نرمی و پیوستگی خودرو در حرکت از بین می‌رود و تعویض وضعیت گیربکس با ضربه بیشتری همراه است.

نکته عیب‌یابی: صدای تق هنگام شروع حرکت الزاماً از دسته موتور نیست. لقی بوش طبق، بوش رام، دسته‌گیربکس، پلوس، اگزوز برخوردکننده با بدنه و حتی لقی اتصالات رام هم می‌توانند علامت مشابه ایجاد کنند. بنابراین قبل از خرید، باید حرکت موتور و وضعیت تمام پایه‌ها بررسی شود.