دسته موتور راست X22, 315 اصلی (باضمانت) (کدکالا J69-1001310*CGS)

دسته موتور راست چیست؟

دسته موتور راست (پایه موتور سمت شاگرد/سمت راست خودرو) یکی از نقاط اتصال موتور به شاسی است. موتورهای این خودروها معمولاً با ۳ تا ۴ دسته به بدنه مهار می‌شوند:

• دسته راست (سمت تسمه/آلترناتور)
• دسته چپ یا دسته گیربکس (سمت راننده)
• دسته عقب (معمولاً روی زیر موتور برای کنترل گشتاور)

دسته موتور راست وظایف زیر را دارد:

• تحمل بخشی از وزن موتور
• جذب ارتعاشات و لرزش موتور در دور آرام و دورهای بالا
• کنترل گشتاور واکنشی هنگام شتاب‌گیری، ترمز و تعویض دنده
• جلوگیری از انتقال لرزش به بدنه و کابین
• در مدل‌های جدیدتر، دسته موتور راست ممکن است هیدرولیکی (Hydro Mount) باشد که روغن داخل آن ارتعاشات را بهتر جذب می‌کند اما گران‌تر و حساستر است.

• نکته مهم: با وجود شباهت موتورها، دسته موتور راست این دو خودرو قابل تعویض نیستند و کد فنی مجزا دارند. هنگام خرید حتماً کد فنی مخصوص مدل خودرو را تهیه کنید.

  علائم خرابی دسته موتور راست

• لرزش شدید موتور در حالت درجا (دور آرام)، مخصوصاً با روشن بودن کولر
• صدای ضربه یا «تِق» هنگام تعویض دنده، شروع حرکت یا ترمز
• جابه‌جایی غیرعادی موتور هنگام گاز دادن یا ترمز گرفتن
• انتقال لرزش به فرمان و داشبورد و کابین
• در موارد شدید، سایش/تماس موتور با بدنه یا شکستن لاستیک دسته

• نکات خرید و تعویض

  ۱. اصالت قطعه را بسنجید؛ دسته‌های بی‌کیفیت لاستیک‌شان زود ترک می‌خورد و دوباره لرزش برمی‌گردد.
  ۲. کد فنی اختصاصی مدل خودرو را چک کنید 
  ۳. در صورت خرابی یک دسته، بقیه دسته‌ها را هم بررسی کنید چون فشار روی آن‌ها زیاد می‌شود.
  ۴. بعد از تعویض، پیچ‌ها باید با گشتاور استاندارد سفت شوند — ابتدا بست‌های شاسی و در انتها بست موتور، تا لاستیک در حالت بی‌تنش قرار بگیرد.
  ۵. اگر دسته هیدرولیکی است، از سلامت مهر و موم آن مطمئن شوید تا روغن نشت نکند.