دستهبندی: دسته موتور
برچسبها :
اصالت کالا:اصل
موقعیت:زیر موتور/گیربکس (سمت عقب)
نوع اتصال:از پایین به کراسممبر/شاسی
جنس بدنه:فلز (آلومینیوم/فولاد) + لاستیک/سیلیکون
مشخصات
اصالت کالا
اصل
موقعیت
زیر موتور/گیربکس (سمت عقب)
نوع اتصال
از پایین به کراسممبر/شاسی
جنس بدنه
فلز (آلومینیوم/فولاد) + لاستیک/سیلیکون
توضیحات
دسته موتور عقب X33 چیست؟
X33 به خودروی چری آریزو ۵ (Arizo 5) اشاره دارد که با نام X33 هم شناخته میشود. «دسته موتور عقب دنده» در این خودرو به دسته پایینی/عقب موتور گفته میشود که معمولاً به گیربکس یا بلوک موتور و از پایین به کراسممبر (سینه جلو) یا شاسی اتصال دارد. وظایف آن عبارتند از:
- تحمل بخشی از وزن موتور و گیربکس از سمت عقب
- کنترل گشتاور واکنشی موتور هنگام شتابگیری، ترمز و تعویض دنده
- جذب ارتعاشات و لرزشها در محور طولی و عمودی
- جلوگیری از انتقال لرزش به بدنه و کابین
در خودروهای دیفرانسیل جلو مانند آریزو ۵، دسته عقب معمولاً نقش مهمی در جلوگیری از غلتش (Torque Steer) و جابهجایی موتور دارد.
نکته مهم: دسته موتور عقب X33 با دستههای موتور چری دیگر (مانند تیگو ۷، آریزو ۶ و غیره) قابل تعویض نیست و کد فنی اختصاصی دارد. زاویه نصب، طول و نوع براکت این دسته مخصوص X33 طراحی شده است.
علائم خرابی دسته موتور عقب
- لرزش شدید موتور هنگام شتابگیری یا ترمز، مخصوصاً در دندههای سنگین
- صدای ضربه یا «تِق» هنگام شروع حرکت یا رها کردن کلاچ
- جابهجایی غیرعادی موتور در طول خودرو (حس برخورد موتور با بدنه)
- لرزش سمت گیربکس/دنده هنگام تعویض دنده
- انتقال لرزش به کابین، داشبورد و فرمان
نکات خرید و تعویض
۱. اصالت قطعه را بسنجید؛ لاستیک بیکیفیت بهسرعت ترک میخورد و دوباره لرزش برمیگردد.
۲. کد فنی اختصاصی X33 را چک کنید (قطعات آریزو ۵ با دیگر چریها متفاوت است).
۳. به سال ساخت و تیپ (دندهای/اتومات) دقت کنید — ممکن است بین نسخهها تفاوت جزئی در براکت وجود داشته باشد.
۴. هنگام تعویض، ابتدا بستهای شاسی را سفت و سپس اتصال موتور را، تا لاستیک در حالت بیتنش قرار گیرد.
نظرات
دستهبندی: دسته موتور
برچسبها :