دسته موتور راست تیگو 7, X55 اصلی (باضمانت) (کدکالا T15-1001310EA*BGS)

دسته موتور راست چیست؟

دسته موتور راست (پایه موتور سمت شاگرد/سمت راست خودرو) یکی از نقاط اتصال موتور به شاسی است. موتورهای این خودروها معمولاً با ۳ تا ۴ دسته به بدنه مهار می‌شوند:

• دسته راست (سمت تسمه/آلترناتور)
• دسته چپ یا دسته گیربکس (سمت راننده)
• دسته عقب (معمولاً روی زیر موتور برای کنترل گشتاور)

دسته موتور راست وظایف زیر را دارد:

• تحمل بخشی از وزن موتور
• جذب ارتعاشات و لرزش موتور در دور آرام و دورهای بالا
• کنترل گشتاور واکنشی هنگام شتاب‌گیری، ترمز و تعویض دنده
• جلوگیری از انتقال لرزش به بدنه و کابین
• در مدل‌های جدیدتر، دسته موتور راست ممکن است هیدرولیکی (Hydro Mount) باشد که روغن داخل آن ارتعاشات را بهتر جذب می‌کند اما گران‌تر و حساستر است.

• نکته مهم: با وجود شباهت موتورها، دسته موتور راست این دو خودرو قابل تعویض نیستند و کد فنی مجزا دارند. هنگام خرید حتماً کد فنی مخصوص مدل خودرو را تهیه کنید.

  علائم خرابی دسته موتور راست

• لرزش شدید موتور در حالت درجا (دور آرام)، مخصوصاً با روشن بودن کولر
• صدای ضربه یا «تِق» هنگام تعویض دنده، شروع حرکت یا ترمز
• جابه‌جایی غیرعادی موتور هنگام گاز دادن یا ترمز گرفتن
• انتقال لرزش به فرمان و داشبورد و کابین
• در موارد شدید، سایش/تماس موتور با بدنه یا شکستن لاستیک دسته

• نکات خرید و تعویض

  ۱. اصالت قطعه را بسنجید؛ دسته‌های بی‌کیفیت لاستیک‌شان زود ترک می‌خورد و دوباره لرزش برمی‌گردد.
  ۲. کد فنی اختصاصی مدل خودرو را چک کنید (تیگو ۷ ≠ X55).
  ۳. در صورت خرابی یک دسته، بقیه دسته‌ها را هم بررسی کنید چون فشار روی آن‌ها زیاد می‌شود.
  ۴. بعد از تعویض، پیچ‌ها باید با گشتاور استاندارد سفت شوند — ابتدا بست‌های شاسی و در انتها بست موتور، تا لاستیک در حالت بی‌تنش قرار بگیرد.
  ۵. اگر دسته هیدرولیکی است، از سلامت مهر و موم آن مطمئن شوید تا روغن نشت نکند.