دستهبندی: دسته موتور
برچسبها :
اصالت کالا:اصل
ساختار:فلز + لاستیک/بوش مهندسیشده
عملکرد:مهار حرکت موتور و جذب ارتعاش
مشخصات
اصالت کالا
اصل
ساختار
فلز + لاستیک/بوش مهندسیشده
عملکرد
مهار حرکت موتور و جذب ارتعاش
توضیحات
دسته موتور جلو MVM 315 یکی از اجزای کلیدی سیستم تعلیق و نصب موتور این خودروست.
دسته موتور جلو MVM 315 چیست؟
MVM 315 (بر پایه پلتفرم هیوندای اکسنت نسل جدید) از پیشرانه ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ استفاده میکند. دسته موتور جلو، یکی از ۳ تا ۴ پایهای است که موتور را به شاسی (کراسممبر) متصل میکند و وظایف زیر را دارد:
- تحمل وزن موتور و نگهداشتن آن در جای خود
- جذب ارتعاشات و لرزشهای موتور در دورهای مختلف
- کنترل گشتاور واکنشی هنگام شتابگیری و ترمز
- جلوگیری از انتقال لرزش به بدنه و کابین
علائم خرابی دسته موتور جلو
اگر این قطعه آسیب ببیند، معمولاً این نشانهها را میبینید:
- لرزش محسوس موتور در حالت درجا (مخصوصاً در دور آرام یا هنگام روشن کردن کولر)
- صدای ضربه یا «تِق» هنگام تعویض دنده، رد شدن از دست انداز یا شروع حرکت
- جابهجایی غیرعادی موتور هنگام گاز دادن یا ترمز گرفتن
- انتقال لرزش به فرمان و داشبورد
- در موارد شدید، تماس موتور با بدنه یا شکستگی لاستیک دسته
نکات مهم برای خرید و تعویض
- دسته جلو معمولاً بیشترین فشار را تحمل میکند چون در راستای گشتاور موتور قرار دارد؛ پس خرابی آن شایعتر است.
- هنگام خرید به اصالت قطعه توجه کنید؛ نمونههای بیکیفیت بهسرعت لاستیکشان ترک میخورد و دوباره لرزش برمیگردد.
- بهتر است در صورت خرابی یک دسته، همه دستهها را با هم بررسی کنید چون خرابی یکی، فشار را روی بقیه زیاد میکند.
- در MVM 315 دستههای جانبی (راست/چپ) و دسته گیربکس هم وجود دارند؛ اگر لرزش از سمت گیربکس حس میشود، دسته گیربکس را هم چک کنید.
- بعد از تعویض، حتماً سفتکردن پیچها با گشتاور استاندارد انجام شود تا لاستیک دسته در حالت بیتنش قرار بگیرد، وگرنه عمر آن کوتاه میشود.
نظرات
دستهبندی: دسته موتور
برچسبها :