لنت ترمز دیسکی چرخ جلو رنو لوگان / تندر ۹۰ (L90)

معرفی اجمالی محصول

لنت ترمز دیسکی چرخ جلو، اصلی‌ترین قطعه در سیستم ترمزگیری رنو لوگان (تندر ۹۰) است. از آنجایی که بخش اعظم نیروی ترمزگیری خودرو توسط محور جلو تامین می‌شود، کیفیت و ضریب اصطکاک این قطعه نقش مستقیمی در حفظ جان سرنشینان، کاهش مسافت توقف و کنترل خودرو در شرایط اضطراری دارد. این لنت‌ها مطابق با ابعاد و استانداردهای کالیپر ترمز چرخ جلو لوگان طراحی شده‌اند و بازدهی بالایی در انواع شرایط آب‌وهوایی ارائه می‌دهند.

ویژگی‌ها و مشخصات فنی

• نوع سیستم ترمز: دیسکی (Disc Brake)
• موقعیت نصب: محور جلو – چرخ‌های چپ و راست (یک دست کامل شامل ۴ عدد لنت)
• سازگاری خودرویی:
  • رنو لوگان / تندر ۹۰ (تمامی تیپ‌های E0, E1, E2)
  • تندر ۹۰ پلاس (دستی و اتوماتیک)
  • پارس تندر و تندر وانت
  • رنو ساندرو و ساندرو استپ‌وی
• نوع متریال: نیمه‌متالیک (Semi-Metallic) یا سرامیکی (بسته به برند) فاقد آزبست و مواد مضر
• پد ضد لرزش (Shims): مجهز به ورقه‌های صداگیر پشت لنت برای کاهش نویز و سوت کشیدن

مزایا و نقاط قوت

1. گیرایی آنی و مسافت توقف کوتاه: دارای ضریب اصطکاک استاندارد و بالا جهت پاسخگویی سریع به پدال ترمز در سرعت‌های مختلف.
2. پایداری حرارتی عالی: عدم افت عملکرد ترمز (Fade) در اثر داغ شدن لنت‌ها هنگام ترمزگیری‌های مکرر در ترافیک یا جاده‌های کوهستانی.
3. محافظت از دیسک چرخ: فرمولاسیون نرم و استاندارد که از خط افتادن، تاب برداشتن و ساییدگی ناهماهنگ دیسک ترمز جلو جلوگیری می‌کند.
4. کارکرد بی‌صدا و بدون گرد و غبار زیاد: طراحی شده برای جلوگیری از ایجاد صدای جیغ یا تولید دوده سنگین روی رینگ‌های خودرو.

علائم خرابی و زمان تعویض

• شنیده شدن صدای سوت یا ناله: هنگام ترمزگیری نرم یا شدید از چرخ‌های جلو.
• نازک شدن گوشت لنت: کاهش ضخامت لنت به کمتر از ۳ میلی‌متر (قابل مشاهده از میان پره‌های رینگ).
• کاهش سطح روغن ترمز: پایین آمدن سطح روغن ترمز در مخزن اصلی (به دلیل پیشروی پیستون کالیپر با نازک شدن لنت).
• کشیده شدن فرمان به یک سمت: هنگام فشردن پدال ترمز در سرعت‌های متوسط و بالا.
• احساس سفتی یا اسفنجی بودن پدال: و افزایش غیرعادی مسافت توقف خودرو.