اتمام جست‌وجو

دیسک و صفحه کلاچ اصلی آریسان با ضمانت ۱۲ ماهه – بسته‌بندی ایساکو (ISACO)

خودروی کار و تجاری سبک ایران‌خودرو آریسان (به‌ویژه نسخه آریسان ۱ با موتور OHVG/پیکان‌پلاس ارتقایفته یا آریسان ۲ مجهز به موتور XU7P) به دلیل کاربرد باربری، حمل بار در سرپایینی‌ها و تردد مداوم در ترافیک‌های شهری، به شدت تحت فشار سیستم انتقال قدرت قرار دارد. کیت کامل دیسک و صفحه کلاچ اصلی ایساکو قطعه استاندارد و سفارشی خط تولید است که برای تحمل این بارهای سنگین و گشتاورهای دورانی بالا طراحی و مهندسی شده است.

این محصول تحت نظارت کنترل کیفیت سخت‌گیرانه ایساکو عرضه شده و با داشتن ۱۲ ماه ضمانت رسمی شرکتی، انتخابی مطمئن جهت بازیابی شتاب اولیه، نرمی پدال و دوام سیستم انتقال قدرت آریسان محسوب می‌شود.

جدول مشخصات فنی

content_copy

ویژگی‌ها و مزایای برجسته دیسک و صفحه آریسان ایساکو

1. فنر خورشیدی تقویت‌شده (Heavy-Duty Pressure Plate):

   با توجه به وزن بار و استفاده تجاری از خودروی آریسان، دیسک این کیت دارای ضریب فشار بالاتری نسبت به خودروهای سواری معمولی (مثل پیکان یا روا) است تا از بکسواد کردن کلاچ هنگام بارگیری کامل جلوگیری کند.

2. لنت‌های اصطکاکی باکیفیت بالا (High Friction Facing):

   صفحه کلاچ این مجموعه از مواد باکیفیت و سازگار با محیط زیست (بدون آزبست) با ضریب اصطکاک عالی تولید شده که در برابر حرارت ناشی از نیمه‌کلاچ‌های طولانی در سربالایی‌ها مقاومت فوق‌العاده‌ای دارد.

3. سیستم میرایی ضربه (Damper Springs):

   فنزهای تعبیه‌شده روی توپی صفحه، ارتعاشات پیچشی میل‌لنگ و گیربکس را جذب کرده و از ایجاد لرزش (آدلر) در اتاق و دسته دنده جلوگیری می‌کنند.

4. دوام و طول عمر بالا در شرایط کاری سخت:

   تضمین کارکرد طولانی‌مدت حتی در ناوگان‌های باربری و تردد مداوم در ترافیک شهری، هزینه‌های تعمیرگاهی و خواب خودرو را به حداقل می‌رساند.

علائم و نشانه‌های خرابی دیسک و صفحه آریسان

• افت شدید کشش و شتاب خودرو در سربالایی‌ها با وجود گاز خوردن کامل موتور (بکسواد صفحه).
• لرزش شدید اتاق و کابین در لحظه حرکت اولیه و رها کردن پدال کلاچ.
• سفت شدن بیش از حد پدال کلاچ یا پایین عمل کردن بیش از حد آن.
• صدا دادن بلبرینگ کلاچ هنگام فشردن پدال (صدای زوزه یا خش‌خش).

توصیه‌های فنی مهم در هنگام تعویض کیت کلاچ آریسان

• بررسی و تراش فلایویل: در زمان تعویض صفحه کلاچ، حتماً سطح فلایویل از نظر داغ‌زدگی، خط و خش و تاب‌برداشتن بررسی شود و در صورت نیاز تراش داده شود تا سطح تماس کامل برقرار گردد.
• تنظیم دقیق سیم کلاچ یا پدال: پس از نصب کیت جدید، رگلاژ و بازی آزاد پدال کلاچ به دقت تنظیم شود تا از درگیری مداوم بلبرینگ با خورشیدی دیسک جلوگیری شود.
• آب‌بندی اولیه: در ۳۰۰ کیلومتر اول کارکرد، از بارگیری سنگین یا شتاب‌گیری‌های ناگهانی پرفشار خودداری کنید تا لنت‌ها به خوبی قالب بگیرند.